S3 Lubin

Policjanci z grupy SPEED zatrzymali na S3 pod Lubinem mężczyznę, który pędził 188 km/h. Co więcej mężczyzna rozmawiał przez telefon. Co wywołało u niego pośpiech? Jechał na pogrzeb.

Zgodnie z zapowiedziami konsorcjum, które wygrało przetarg na dokończenie budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 pod Lubinem, robotnicy pojawili się na placu. Roboty drogowe ruszyły.

Firma, która wygrała przetarg na dokończenie budowy ostataniego odcinka S3 pod Lubinem rozpoczęła prace. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, gdyż na niektórych odcinkach drogi zostanie ograniczona dozwolona prędkość jazdy.

Firma, która ma dokonczyć budowę ostataniego odcinka drogi ekspresowej S3 nie pracuje. Ze względu na szerzącą się epidemię koronawirusa budowlańcy nie weszli na plac budowy w połowie marca. Nie wieadomo kiedy prace ruszą.

Jeszcze w tym roku zostanie podpisana umowa z nowym wykonawcą drogi ekspresowej S3 pod Lubinem. Właśnie uprawomocnił się wybór zwycięskiej oferty.

Konsorcjum firm Mota-Engil Central Europe, Masfalt oraz Drogomex złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na dokończenie budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3.

Dzisiaj otwarto oferty w przetargu na zadanie pn. Kontynuacja inwestycji „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól– Legnica (A-4), zadanie III od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ, o długości ok. 14,4 km.

Do 23 lipca 2019 r. mogą zgłaszać się firmy, które chcą dokończyć budowę drogi S3 między Polkowicami, a Lubinem. To brakujący fragment tej kluczowej dla regionu drogi.

Kierowcy podróżujący drogą ekspresową S3 z niepokojem spoglądają na 14-kilometrowy odcinek miedzy Polkowicami, a Lubinem. Droga miała być już dawno gotowa, tymczasem robotnicy są w lesie...

Czy konsorcjum firm Salini i Pribex zejdzie z palcu budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 w naszym regionie? Na budowie nadal nie widać postępów!

Lubiński odcinek S3 dopiero w marcu 2019 roku. Pomimo tego, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad do końca uspokajała mieszkańców naszego regionu, że odcinek drogi ekspresowej S3, który wykonać ma konsorcjum firm Salini Polska Sp. z o.o. oddany będzie na czas, przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa nie pozostawiają złudzeń. Prace na budowie tego odcinka drogi opóźnione są o ponad sześć miesięcy.

Droga ekspresowa S3: Jest wykonawca na odcinek Lubin Północ – Lubin Południe. W poniedziałek, w lubińskim urzędzie miejskim oficjalnie podpisano umowę na budowę jednego z odcinków tej kluczowej dla regionu drogi

Budowa drogi ekspresowej S3 pomiędzy Bolkowem a Kamienną Górą idzie pełną parą. Zdecydowanie największe wrażenie robią gigantyczne tunele, które przecinają pasmo Gór Wałbrzyskich i Kaczawskich.

Budowa ponad 14-kilometrowego odcinka S3 od węzła Polkowice Północ (dawna nazwa Kaźmierzów) do węzła Lubin Północ idzie pełną parą. Przypomnijmy - to brakujący odcinek ekspresówki, który mocno spowalnia dolnoślązaków udających się na północ kraju.

Połowa marca to koniec tzw. przerwy zimowej w budowach największych dróg w regionie, ale w tym roku na odcinku S3 pod Bolkowem drogowcy pracowali praktycznie cały czas. Na początku marca rozpoczęło się nawet drążenie Tunelu TS-26 od strony północnej. Brakujący odcinek S3 zlokalizowany jest na terenie województwa dolnośląskiego, w powiatach: jaworskim, wałbrzyskim i kamieniogórskim, na terenach gmin: Bolków, Stare Bogaczowice, Czarny Bór, Marciszów i Kamienna Góra.

Nie do końca drugiego kwartału, ale nawet do końca tego roku potrwają prace nad zakończeniem budowy blisko 14-kilometrowego odcinka drogi S3 na trasie Polkowice-Lubin. Nowy wykonawca musi poprawiać błędy po poprzednim.

Zobacz postęp prac na budowie tunelu w Starych Bogaczowicach. Budowla ta jest najtrudniejszą częścią powstającej drogi ekspresowej S3. Tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, połączy Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice. Drążony w skale wykop będzie najdłuższym w Polsce.

Prace na budowie ostatniego odcinka S3 idą zgodnie z planem. Przy Tunelu TS-26 wykonano zabezpieczenia skarp bocznych na portalu południowym i rozpoczęto roboty zwiazane z drązeniem nawy wschodniej portalu południowego, gdzie planowane jest wykonywanie prac w 70% za pomocą materiałów strzałowych, a 30% będzie ubierane kombajnem tuneowym i koparkami, oba korytarze tunelu będą drążone jednocześnie z obu kierunków przez około 16 miesięcy. Kliknij w zdjęcie i zobacz plac budowy z bliska i z lotu ptaka. Odcinek ma być gotowy w 2023 roku.

Prace idą pełną parą przy budowie kolejnego fragmentu S3 na Dolnym Śląsku. Chodzi o kluczowy fragment drogi do granicy z Czechami. Zakres robót jest olbrzymi i zakłada m.in. budowę dwóch tuneli. Obecnie ekipy działają na odcinku od węzła Bolków (bez węzła) do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła).

Budowa S3 pod Lubinem. Z perspektywy lotu ptaka inwestycja wygląda kosmicznie. Kierowcy od lat czekają na brakujący fragment ekspresówki. Obecnie mówi się, że odcinek będzie przejezdny w pełni w połowie przyszłego roku.

Kilka lat ten odcinek nie był budowany, teraz trwają prace. Jest to kontynuacja inwestycji „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól– Legnica (A-4), zadanie III od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ, o długości ok. 14,4 km. Zobaczcie zdjęcia z placu budowy.

Najdłuższy tunel w Polsce powstanie w ramach dolnośląskiego odcinka S3 Bolków-Kamienna Góra. Będzie on miał około 2300 metrów długości. Szczegóły poniżej!