PRZETARG NA DOKONCZENIE S3

Dzisiaj otwarto oferty w przetargu na zadanie pn. Kontynuacja inwestycji „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól– Legnica (A-4), zadanie III od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ, o długości ok. 14,4 km.

Połowa marca to koniec tzw. przerwy zimowej w budowach największych dróg w regionie, ale w tym roku na odcinku S3 pod Bolkowem drogowcy pracowali praktycznie cały czas. Na początku marca rozpoczęło się nawet drążenie Tunelu TS-26 od strony północnej. Brakujący odcinek S3 zlokalizowany jest na terenie województwa dolnośląskiego, w powiatach: jaworskim, wałbrzyskim i kamieniogórskim, na terenach gmin: Bolków, Stare Bogaczowice, Czarny Bór, Marciszów i Kamienna Góra.

Nie do końca drugiego kwartału, ale nawet do końca tego roku potrwają prace nad zakończeniem budowy blisko 14-kilometrowego odcinka drogi S3 na trasie Polkowice-Lubin. Nowy wykonawca musi poprawiać błędy po poprzednim.

Zobacz postęp prac na budowie tunelu w Starych Bogaczowicach. Budowla ta jest najtrudniejszą częścią powstającej drogi ekspresowej S3. Tunel TS-26 o długości ok. 2300 m, połączy Sady Górne, Stare i Nowe Bogaczowice. Drążony w skale wykop będzie najdłuższym w Polsce.

Prace na budowie ostatniego odcinka S3 idą zgodnie z planem. Przy Tunelu TS-26 wykonano zabezpieczenia skarp bocznych na portalu południowym i rozpoczęto roboty zwiazane z drązeniem nawy wschodniej portalu południowego, gdzie planowane jest wykonywanie prac w 70% za pomocą materiałów strzałowych, a 30% będzie ubierane kombajnem tuneowym i koparkami, oba korytarze tunelu będą drążone jednocześnie z obu kierunków przez około 16 miesięcy. Kliknij w zdjęcie i zobacz plac budowy z bliska i z lotu ptaka. Odcinek ma być gotowy w 2023 roku.

Prace idą pełną parą przy budowie kolejnego fragmentu S3 na Dolnym Śląsku. Chodzi o kluczowy fragment drogi do granicy z Czechami. Zakres robót jest olbrzymi i zakłada m.in. budowę dwóch tuneli. Obecnie ekipy działają na odcinku od węzła Bolków (bez węzła) do węzła Kamienna Góra Północ (bez węzła).

Policjanci z grupy SPEED zatrzymali na S3 pod Lubinem mężczyznę, który pędził 188 km/h. Co więcej mężczyzna rozmawiał przez telefon. Co wywołało u niego pośpiech? Jechał na pogrzeb.

Kilka lat ten odcinek nie był budowany, teraz trwają prace. Jest to kontynuacja inwestycji „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól– Legnica (A-4), zadanie III od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ, o długości ok. 14,4 km. Zobaczcie zdjęcia z placu budowy.

Zgodnie z zapowiedziami konsorcjum, które wygrało przetarg na dokończenie budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 pod Lubinem, robotnicy pojawili się na placu. Roboty drogowe ruszyły.

Firma, która wygrała przetarg na dokończenie budowy ostataniego odcinka S3 pod Lubinem rozpoczęła prace. Kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, gdyż na niektórych odcinkach drogi zostanie ograniczona dozwolona prędkość jazdy.

Firma, która ma dokonczyć budowę ostataniego odcinka drogi ekspresowej S3 nie pracuje. Ze względu na szerzącą się epidemię koronawirusa budowlańcy nie weszli na plac budowy w połowie marca. Nie wieadomo kiedy prace ruszą.

Najdłuższy tunel w Polsce powstanie w ramach dolnośląskiego odcinka S3 Bolków-Kamienna Góra. Będzie on miał około 2300 metrów długości. Szczegóły poniżej!

Jeszcze w tym roku zostanie podpisana umowa z nowym wykonawcą drogi ekspresowej S3 pod Lubinem. Właśnie uprawomocnił się wybór zwycięskiej oferty.

Konsorcjum firm Mota-Engil Central Europe, Masfalt oraz Drogomex złożyło najkorzystniejszą ofertę w przetargu na dokończenie budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3.

Tak wygląda "budowa" drogi ekspresowej S3 Lubin - Polkowice. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt z włoską firmą Salini, która odpowiadała za budowę drogi S3 Lubin - Polkowice. Kilka dni temu otwarto oferty w przetargu na zadanie pn. Kontynuacja inwestycji „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól– Legnica (A-4), zadanie III od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ, o długości ok. 14,4 km. Nowy wykonawca będzie miał 14 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych) na dokończenie prac.

Do 23 lipca 2019 r. mogą zgłaszać się firmy, które chcą dokończyć budowę drogi S3 między Polkowicami, a Lubinem. To brakujący fragment tej kluczowej dla regionu drogi.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała dziś kontrakt z włoską firmą Salini, która odpowiadała za budowę drogi S3 w okolicach Polkowic na Dolnym Śląsku. Szosa miała skrócić czas podróży z Wrocławia nad morze. Na razie nie wiadomo kiedy powstanie. GDDKiA będzie szukała nowego wykonawcy.

Kierowcy podróżujący drogą ekspresową S3 z niepokojem spoglądają na 14-kilometrowy odcinek miedzy Polkowicami, a Lubinem. Droga miała być już dawno gotowa, tymczasem robotnicy są w lesie...

Nie dojdzie do zapowiadanego przed tygodniem protestu robotników z placu budowy S3 pod Polkowicacmi? Przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad doszli do porozumienia z firmami, które nie otrzymały wynagrodzenia za wykonaną pracę.

Czy konsorcjum firm Salini i Pribex zejdzie z palcu budowy ostatniego odcinka drogi ekspresowej S3 w naszym regionie? Na budowie nadal nie widać postępów!

Ani firmy, które budowały drogę S3 na odcinku od Lubina do Kazimierzowa, ani też żaden z pracowników nie odpowiedzą przed sądem za składowanie odpadów na budowie drogi. Biegli uznali, że odpady nie są toksyczne.

Muzeum Miedzi zaprasza w piątek (8 marca, godz. 17.00) na otwarcie wystawy Drogą S3 w przeszłość. Odkrycia archeologiczne z lat 2015-2017.