Mercedes-Benz w Jaworze stawia na kolej. Rusza budowa bocznicy kolejowej i centrum logistycznego dla fabryki Mercedesa

Pięć miesięcy po podpisaniu umowy pomiędzy Mercedes-Benz Manufacturing Poland i Wałbrzyską Specjalną Strefą Ekonomiczną „INVEST-PARK” rusza budowa bocznicy kolejowej i centrum logistycznego dla fabryki Mercedesa w Jaworze. Projekt finansowany jest ze środków WSSE oraz MBMPL, a jego koszt szacuje się na kilkadziesiąt milionów złotych.

Zakończenie prac planowane jest na koniec 2023 r., a pierwsze transporty koleją ruszą w 2024 r.

Inwestycja obejmuje budowę bocznicy kolejowej w południowo-zachodniej części strefy ekonomicznej, podobszar Jawor/DSAG S3, oraz centrum logistycznego na terenie dolnośląskiej fabryki Mercedes-Benz.

To bardzo ważna informacja dla miasta, baterie i silniki z Jawora na cały świat będą wyjeżdżały linią 137. To oznacza, że będzie mniejszy ruch samochodowy. Ta bocznica jeszcze bardziej podniesie inwestycyjną wartość naszego terenu. Cieszę się, że razem możemy budować nowy rozdział jaworskiej fabryki Mercedesa i naszego miasta - mówi Burmistrz Miasta Jawora Emilian Bera.

Bocznica połączona będzie z linią kolejową Kędzierzyn Koźle - Kamieniec Ząbkowicki - Legnica. Na powierzchni 2,6 ha powstanie centrum logistyczne, czyli nowoczesna platforma przeładunkowa z zaawansowaną technologicznie infrastrukturą, przeznaczoną w szczególności do obsługi transportu baterii litowo-jonowych z Jawora do fabryk Mercedesa na świecie. Na początku 2024 większość dostaw do zakładu i transport gotowych produktów przeniesie się z drogi na tory.

- Dążenie do neutralności pod względem emisji CO2 było naszym celem od samego początku istnienia fabryki w Jaworze. Zakład zasilany jest w 100% energią odnawialną. Kolejnym krokiem redukcji śladu węglowego jest obszar logistyki. Dzięki nowej bocznicy kolejowej zminimalizujemy transport drogowy do i z fabryki, który zastąpią przewozy koleją. Wspólnie z Wałbrzyską Specjalną Strefą Ekonomiczną robimy kolejny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju naszej produkcji i dystrybucji – mówi Aleksandra Łukasiak, CEO Mercedes-Benz Manufacturing Poland.

Fabryka Mercedesa w Jaworze jest zaawansowanym technologicznie zakładem produkującym wysoko wydajne, czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne, a także baterie do samochodów Mercedes-Benz typu hybryd plug-in i elektrycznych modeli Mercedes EQ. Fabryka produkuje baterie do hybryd plug-in i aut elektrycznych marki Mercedes-EQ.

- Symboliczne „wbicie łopaty” pod nową inwestycję, budowę bocznicy i platformy przeładunkowej rozpoczyna kolejny etap rozbudowy naszego zakładu. To jednocześnie kolejny krok w kierunku redukcji emisji CO2, tym razem w obszarze logistyki. Już za 2 lata planujemy znacząco zminimalizować transport drogowy do i z fabryki - mówi Elke Pusskeiler, Vice President Supply Chain Management and Technical Service, Mercedes-Benz AG.

- To największa tego typu inwestycja w historii Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej „INVEST-PARK” i jedno z najbardziej strategicznych przedsięwzięć związanych z infrastrukturą kolejową w tej części Polski - podkreśla Piotr Wojtyczka, Prezes Zarządu WSSE.

Zakład Mercedes-Benz w Jaworze jest ważną częścią sieci produkcyjnej Mercedes-Benz Powertrain. Od początku fabryka została zaprojektowana jako zakład neutralny pod względem emisji CO2 i tym samym odgrywa pionierską rolę w ramach celów zrównoważonego rozwoju Mercedes-Benz AG: w energię elektryczną zaopatruje ją pobliska farma wiatrowa. Zakład w Jaworze, o powierzchni produkcyjnej i logistycznej około 250 000 m² stawia na nowoczesne urządzenia i innowacyjne technologie Przemysłu 4.0 i jest ważnym pracodawcą w regionie.