Fotoradary na A4 i inne zmiany. Musi być bezpieczniej
Red.
Odcinek od węzła Pietrzykowice do węzła Kostomłoty ma długość około 20 kilometrów. Choć oficjalnie droga jest autostradą, to brakuje tam pasa awaryjnego. Odcinkowo wprowadzono zakaz wyprzedzania dla aut ciężarowych oraz ograniczenie maksymalnej prędkości ze 140 do 110 km/h. Na pewno ten fragment autostrady A4 nie należy do bezpiecznych. Potwierdzają to statystyki. W 2015 roku, podczas badania natażęnia ruchu stwierdzono, że na odcinku odo węzła Kostomłoty do kąty Wrocławskie porusza się na dobę ponad 47 tys. samochodów. Od 2015 do 2017 roku na odcinku autostrady od Pietrzykowic do Kostomłotów doszło do 50 wypadków, w który zginęły 3 osoby, a 76 zostało rannych, w tym 22 ciężko. Według danych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad gęstość wypadków wynosi 25 na 10 km autostrady. Jest to ponad 3 razy więcej od gęstości wypadków na wszystkich autostradach w analogicznym okresie.
Piotr Krzyżanowski
Autostradę A4 czekają olbrzymie zmiany, a jedną z nich mają być fotoradary. Czy to wystarczy, żeby kierowcy jeździli bezpieczniej? O tej i innych propozycjach przeczytasz po kliknięciu w przycisk ZOBACZ GALERIĘ.
Wideo
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
